当前正值主汛期，短时强降雨、雷雨大风等强对流天气多发。北京市急救中心近期围绕汛期交通安全开展了一系列专项培训，持续强化急救人员汛期作业安全防护能力和应急实战水平。

今天，120急救人员从专业视角出发，谈谈汛期行车遇大水的科学应对方法。

01 出行前：关注预警 提前防范

汛期雨天行车风险高，出行前及时关注天气预报和暴雨、山洪、地质灾害风险预警等信息，是保障安全的第一步。应急管理部国家减灾中心明确指出，收到暴雨红色预警就不要开车出门。如确需出行，应提前检查发动机盖和车门的封闭情况，以及雨刷器、制动器的运行状况，及时排除故障。同时，要合理规划行车路线，避开临水临崖以及桥梁涵隧等地势低洼路段，避免前往易发生山洪、泥石流、滑坡等灾害的山区河谷地带。

02 遇积水：科学判断 谨慎通行

行车途中遇到积水路段，切忌盲目涉水。很多积水路段水下暗藏深坑、井盖缺失、暗流漩涡，肉眼难以分辨，即便积水看起来较浅，也可能存在极大安全隐患。正确的做法是“观、测、缓”——观察水面是否有漩涡，用树枝等长物探测水深，确认安全后低速匀速通过。普通家用轿车排气管高度多在15至20厘米，积水超过15厘米即存在进水熄火风险。若水深不到30厘米（约半个轮胎高度），可低速匀速缓慢通过，中间不要中途停车、换挡或松油门；若水位已达到保险杠或轮胎三分之二处，涉水行驶即存在危险，应果断绕行。此外，漫水桥是“隐形杀手”——桥面被水淹没后难以准确判断风险，水流急时车辆极易被冲走，遇到这种情况应一律掉头。

03 车熄火：果断弃车 切勿恋物

车辆在涉水行驶过程中如不慎熄火，应在水位尚未完全上涨前快速撤离危险区域。当车辆已经在水中熄火，且水位已经淹过半个车轮、到达车辆下坎，而水位仍有上涨趋势时，驾驶员应果断弃车逃生——这是逃生的最佳时机。如果水流过大，已经淹过车门，且车辆有漂浮感、发生头重脚轻或左右摇摆的情况，更要在断电之前迅速弃车离开。需要特别强调的是：车辆进水熄火后，切勿试图再次启动发动机——这样做不仅会导致发动机严重损坏，还可能因电路短路引发更严重的安全风险。请牢记：生命高于一切，不要贪恋任何财物。

04 困车中：破窗逃生 把握时机

车辆涉水逃生的机会分为三个阶段。第一阶段是车子刚入水时，此时车身大部分仍在水面之上，车门车窗较易打开，这是逃生成功率最高的时机。第二阶段是水位漫过车门时，因车辆内外巨大的水压差，车门已很难打开，此时当务之急是砸碎车窗。可用安全锤用力敲击侧面车窗的四个边角——这是车窗最脆弱的部位。没有安全锤时，可拔出座椅头枕，用金属支架对准车窗底部边角用力撬碎玻璃。弹簧按压式破窗器也是高效的选择。第三阶段是水完全淹没车顶时，若错过前两次机会，需等待水完全灌入车内、内外水压一致的那一刻，深吸一口气后用力推开车门逃生。需要提醒的是，破窗前应深吸一口气，以防车窗砸开后水流涌入时呛水。安全锤等破窗工具应放置在驾驶位触手可及的地方，切勿放在后备箱。

05 脱险后：及时求助 科学自救

成功从车内脱出后，应尽量寻找周围的房屋、高墙等高处坚固建筑避险，注意远离带电的电线杆和电力设备。如无合适的避险地点，可爬上车顶暂避。与此同时，应及时拨打110、119、120求助，清晰说明所处位置和现场情况。行人在涉水过程中如果感到脚下发麻，应立即止步并后退，以防触电。

120

急救中心

汛期安全无小事。请大家牢记这些避险常识，提高安全防范意识，谨慎出行、主动避险。